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力士樂齒輪泵主要零件的修復
一、齒輪
①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研，zui后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。
②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。
③當齒輪的嚙合表面磨損時，應用油石將磨損所產生的毛刺去掉；同時，調換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。
二、泵體
泵體的磨損，主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損部位。
(3)軸承座圈
軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內孔上。端面磨損或拉毛起線時，可將4個軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準將拉毛端面磨平，其精度應保證在10μm范圍內。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴重，可研磨；或適當地加大孔徑并重新選配滾針；或更換軸承座圈。
(4)長、短軸
長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復，或重新加工。重新加工時，須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過大；軸不得在齒輪內孔產生徑向擺動；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過20-30μm。
力士樂齒輪泵常見毛病及修理方法：
? ?。?）毛病表象：雙聯齒輪泵不能排料 毛病原由：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥封閉； c、進口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬 KCB300齒輪泵料 對策： a、承認旋轉方向； b、承認閥門是不是封閉； c、查看閥門和壓力表； d、查看液體粘度，以低速工作時按轉速份額的流量是不是呈現，若有流量，則流入缺乏、
? ?。?）毛病表象：齒輪泵流量缺乏 毛病原由：a、吸入或排出閥封閉； b、進口壓力低； c、出口管線阻塞； d、填料箱走漏；e、轉速過低 對策：a、承認閥門是不是封閉；b、查看閥門是不是翻開；c、承認排出量是不是正常； d、緊固；很多走漏漏影響出產時，應中止工作，拆開查看； e、查看泵軸實踐轉速；
（3）毛病表象：齒輪泵聲音反常 毛病原由：a、聯軸節偏疼大或光滑不良 b、電動機毛病； c、減速機反常； d、軸封處裝置不良； e、軸變形或磨損 對策：a、找正或充填光滑脂； b、查看電動機； c、查看軸承和齒輪； d、查看軸封； e、泊車崩潰查看
（4）毛病表象：齒輪泵電流過大 毛病原由：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封安裝不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機毛病 對策：a、查看下流設備及管線；b、查驗粘度； c、查看軸封，恰當調整； d、泊車后查看，用手盤車是不是過重； e、查看電動機
? （5）毛病表象：齒輪泵俄然中止 毛病原由：a、停電； b、電機過載維護； c、聯軸器損壞；d、出口壓力過高，聯鎖反響；e、泵內咬入反常； f、軸與軸承粘著卡死 對策：a、查看電源；b、查看電動機；c、翻開安全罩，盤車查看；d、查看外表聯鎖系統；e、泊車后，正反轉盤車承認； f、盤車承認
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